Губернаторът на Джорджия казва, че ще е необходима повече чиста енергия за захранване на производството на електрически превозни средства
АТЛАНТА (АП) — Джорджия, столица за производство на електрически превозни средства, трябва да увеличи доставките си на електроенергия, произведена без изгаряне на изкопаеми горива, за да отговори на търсенето на чиста енергия от индустрията, каза губернаторът Брайън Кемп пред световните бизнес лидери в четвъртък.
Говорейки като част от панел, фокусиран върху електрическите превозни средства на Световния икономически форум в Давос, Швейцария, републиканският губернатор подчерта строителството от двата нови ядрени реактора на Georgia Power в Plant Vogtle, близо до Аугуста – първите нови реактори в страната от десетилетия.
„Направихме толкова, колкото всеки друг в страната... но ще трябва да имаме повече“, каза Кемп.
За втора поредна година Кемп посещава форума на световните бизнес и политически лидери. Той каза пред Асошиейтед прес в четвъртък в Давос, че целта на пътуването е „наистина просто да продаде държавата от гледна точка на икономическото развитие“.
Това включва рекламиране на електричеството, произведено в Plant Vogtle. Единият от реакторите в проекта на стойност 31 милиарда долара генерира енергия, докато другият се очаква да започне търговска експлоатация през следващите месеци.
„Уведомяваме хората, че имаме страхотно летище, страхотно морско пристанище, имаме страхотно енергийно снабдяване с нашите два ядрени реактора, които са онлайн и идват онлайн“, каза Кемп.
Колегата членовете на панела на Кемп казаха, че електрическите превозни средства трябва да бъдат направени с електричество, което не се произвежда от изгаряне на въглища, петрол или природен газ, който отделя затоплящ света въглероден диоксид. Zeng Yuqun, основател и председател на китайския производител на батерии Contemporary Amperex Technology Co., или CATL, каза, че „мръсна батерия“ или такава, произведена с много въглеродни емисии, е „голям проблем“.
„Това е защо търся устойчивост във всичко това много бързо“, каза Зен, един от най-богатите хора в Китай.
Кемп, който каза, че Джорджия е „на път“ да постигне целта си да бъде „столица на електронната мобилност на света“, каза, че чува нуждата от чиста енергия от фирми като Hyundai Motor Group и Rivian Automotive .
„Говорейки с компаниите, които набираме, хора, които гледат към държавата, те очевидно искат да произвеждат с чиста енергия“, каза Кемп.
Това е друг пример за това как Кемп се отклони от директното справяне с изменението на климата, но приветства някои промени в името на набирането на бизнес.
Губернаторът каза, че ще се обърне към електрическата компания Georgia Power Co. и нейната базирана в Атланта компания майка , Southern Co., за да отговори на тези нужди от чиста енергия. Но еколозите отхвърлиха текущото искане от страна на Georgia Power да увеличи производствения си капацитет, използвайки до голяма степен изкопаеми горива.
Кемп каза пред AP, че остава уверен в стремежа си да наеме производители на електрически превозни средства, въпреки забавянето на електрическите превозни средства продажби в Съединените щати. Той обвини закон, подкрепен от президента Джо Байдън, който включва големи стимули за закупуване на произведени в Америка електрически превозни средства, като каза, че „се опитва да тласне пазара твърде бързо“.
„Мисля, че сега пазарът малко се нулира. Но не мисля, че това ще се отрази на доставчиците в Грузия - всички все още са много настроени за това, което се случва в Грузия. И аз съм също.”
Кемп каза на панела, че най-голямото предизвикателство в натиска на електрическите превозни средства в Джорджия е да се уверим, че производителите и техните доставчици могат да наемат достатъчно служители.
„Това е голямото нещо за ние се грижим да имаме работна сила“, каза Кемп.
___
Авторът на Associated Press Джейми Кийтън допринесе от Давос, Швейцария.
